Design for Manufacturing / Schroeven en bosjes
DfM-verdieping
Schroeven en bosjes: drie routes naar een verbinding
Er zijn drie routes om iets aan een spuitgietproduct te bevestigen: draad meespuiten, draad achteraf vormen met een zelftapper, of een metalen insert. De juiste keuze hangt af van montagefrequentie, belasting en aantallen.
Gespoten schroefdraad
Draad direct meespuiten kan, met randvoorwaarden: een grof, afgerond profiel in plaats van fijn metrisch draad (scherpe draadtoppen vullen slecht en kerven), een draadvrije aanloop van 0,5 tot 1 mm boven- en onderaan, en uitwendig draad op de deellijn (lost vanzelf). Inwendig draad vraagt een ontschroefunit of collapsible core; bij lage aantallen vermijd je dat beter. Gespoten draad is sterk in zelden gedemonteerde, grove verbindingen zoals deksels en doppen.
Zelftappers in kunststof bosjes
| Kenmerk | Indicatieve regel |
|---|---|
| Gatdiameter (kern) | 0,8 tot 0,85× de nominale schroefdiameter |
| Buitendiameter boss | 2 tot 2,5× de schroefdiameter |
| Inschroefdiepte | minimaal 2× de schroefdiameter |
| Aanloopverzinking | circa 0,5 mm tegen het opstuiken van de eerste gang |
| Wandaansluiting | boss via ribben aan de wand, niet massief (inval) |
| Hergebruik | indicatief 5 tot 10 keer monteren; vaker = insert kiezen |
Metalen inserts
| Type | Wanneer |
|---|---|
| Warm ingebed (heat staking) | Standaardkeuze na het spuiten: goedkoop, goede uittrekwaarden |
| Ultrasoon ingebed | Zelfde principe, sneller in serie |
| Ingespoten (insert molding) | Hoogste sterkte en beste positionering, kost cyclustijd |
| Expansie-/pers-insert | Koud naderhand geplaatst, laagste uittrekwaarden |
Vergeet niet dat de beste schroef soms geen schroef is: snap-fits, bajonetten, ultrasoon lassen of een geïntegreerd klemdetail besparen inserts, schroeven én montagetijd. "Kan deze schroef weg?" is een standaardvraag in elke DfM-review.
Bekijk de volledige DfM-pillar of ga naar klikverbindingen.
Wat betekent dit voor jouw ontwerp?
Bereken in 2 minuten je matrijs- en stuksprijs, of vraag onze engineers om een DfM-check.