Design for Manufacturing / Aanspuiting en mold-flow
DfM-verdieping
Aanspuiting en mold-flow: waar de smelt invloeit, bepaalt kwaliteit en kosten
De aanspuitplaats bepaalt vloeirichting, samenvloeinaden, materiaalorientatie én laat een zichtbaar litteken na. Waar en hoe het materiaal de matrijs invloeit, bepaalt vulnaden, luchtinsluiting en maatvastheid. Wij toetsen dit altijd met mold-flow-analyse voordat er staal wordt gefreesd.
Het aanspuitpunt kies je nooit op een zichtvlak en niet op een functioneel dichtingsvlak. Bij voorkeur spuit je aan in of nabij de dikste zone, zodat de smelt van dik naar dun stroomt en de nadruk het langst werkt waar de krimp het grootst is.
Waar de aanspuiting op stuurt
| Effect | Waarom het telt |
|---|---|
| Vloeirichting | Bepaalt of dunne, verre secties nog goed vullen voordat de smelt stolt |
| Samenvloeinaadpositie | Achter elk gat en elke kern komt het vloeifront weer samen; die naad is zwakker en soms zichtbaar |
| Vezel- en krimprichting | Bij glasgevulde materialen bepaalt de aanspuiting de vezelrichting en dus de sterkte-anisotropie |
| Zichtbaar litteken | Het aanspuitpunt zelf laat een spoor na op het product |
Samenvloeinaden sturen in plaats van hopen
De smelt volgt de dikste weg. Een lokaal iets dikkere "flow leader" trekt het front naar zich toe, een dunnere zone remt het af. Zo verschuif je een naad enkele centimeters zonder de aanspuiting te wijzigen. Restssterkte op de naad ligt bij ongevulde materialen (PP, ABS, PC) rond 80 tot 100 procent van het basismateriaal; bij glasgevulde grades zoals PA6 GF30 kan dat terugvallen naar 40 tot 60 procent, want de vezels steken niet over de naad heen.
Bij elke DfM-review wijzen we de verwachte naadposities aan en toetsen ze tegen belasting en zichtbaarheid. Bij twijfel volgt een mold-flow-simulatie.
Aanspuiting hangt nauw samen met de deellijn en de matrijsopbouw: bekijk de volledige DfM-pillar of ga naar deellijn en matrijsopbouw.
Wat betekent dit voor jouw ontwerp?
Bereken in 2 minuten je matrijs- en stuksprijs, of vraag onze engineers om een DfM-check.