Design for Manufacturing / Ribben en verstijvingen
DfM-verdieping
Ribben en verstijvingen: stijfheid uit vorm, niet uit massa
Kunststof heeft een E-modulus die grofweg een factor 30 tot 100 lager ligt dan staal. Dik gieten is geen antwoord: dat kost kwadratisch meer koeltijd en geeft eerder inval. Buigstijfheid schaalt met de derde macht van de constructiehoogte, dus een klein beetje vorm doet meer dan veel massa.
Een groot, vlak, onondersteund vlak is de slechtst denkbare kunststofvorm: slap in gebruik én kromtrekgevoelig uit de matrijs. Ribben zijn het klassieke antwoord, mits goed gedimensioneerd op de wanddikte.
Vuistregels voor ribben
| Kenmerk | Indicatieve regel |
|---|---|
| Ribdikte voet | 0,4 tot 0,6 x wanddikte |
| Ribhoogte | Maximaal 3x wanddikte (hoger: liever twee lagere ribben) |
| Afstand tussen ribben | Minimaal 2x wanddikte |
| Voetradius rib | 0,25 tot 0,5 x wanddikte |
| Lossing op ribflanken | 0,5 tot 1 graad per zijde |
Het gereedschapskistje voor stijfheid
Naast ribben zijn er meer manieren om stijfheid uit vorm te halen. Bombering (een lichte kroming van enkele millimeters op een groot vlak) maakt een vlak dramatisch stijver en verstopt kromtrek. Omgezette randen (een 90 graden flens rond een deksel of paneel) werken als een randbalk, vaak effectiever dan een veld vol ribben. Holle profielen geven torsiestijfheid waar losse ribben dat niet doen.
Eerst de rand, dan het veld: een stijve randconstructie rond het product levert per gram meer stijfheid op dan ribben midden op het vlak.
Ribben zijn de klassieke veroorzaker van inval bij de wandaansluiting: bekijk de volledige DfM-pillar of ga naar wanddikte.
Wat betekent dit voor jouw ontwerp?
Bereken in 2 minuten je matrijs- en stuksprijs, of vraag onze engineers om een DfM-check.